logo

Безопасното движение на автомобила през нощта се осигурява от собствената си осветителна система. За по-добра перспектива, водачът използва дълги светлини. Всеки шофьор знае, но по някаква причина не изпълнява предписанието, регулиращо изключването на основната светлина, когато се приближава към наближаващата кола по-малко от 150 метра. Такова пренебрежение към правилата може да предизвика инцидент, тъй като шофьор, заслепен от фаровете, е много труден за навигация по пътя.

Какво да правите, когато ослепявате дългите светлини

Човешкото око не може незабавно да премине от ярка светлина към пълна тъмнина и обратно. За да възстановите визуалните си способности ще отнеме поне 10 секунди. За шофиране по шосе със скорост 80 километра в час това е дълъг период от време, в който може да възникне сериозна авария.

Не винаги ослепяването на пътя се случва нарочно, нормална умора, забрава и небрежност. Също така, водачът може да бъде неправилно регулирани къси светлини. Взаимното уважение и културата на поведение на пътя ще помогнат да се избегнат инциденти.

Ако превозно средство с включени светлини за дълги светлини се премести на среща и няма да ги включи, опитайте следния метод: затворете едното око и внимателно наблюдавайте магистралата с втория. След като автомобилът „натрапник“ мина покрай него, отворете окото си и затворете ослепения. Този метод работи чудесно и позволява спокойно продължаване на движението по пътя.

Не е необходимо човекът зад волана да не изключва специално дългите светлини, той може просто да забрави да превключи. Напомни му, просто мига с фаровете си, в повечето случаи работи.

Но ако наближаващата кола не отговори на вашето искане, трябва да забавите или дори да спрете, прилепяйки се отстрани на пътя, оставяйки къси светлини.

Случва се, когато при изпреварването настъпи заслепяване, когато първият шофьор погледне в огледалото за обратно виждане. Водачът на "слепите" трябва да намали скоростта на движение и да се отдалечи от изпреварващото превозно средство, в противен случай сблъсъкът просто не може да бъде избегнат.

За шофьори, които са паднали под влиянието на дълги светлини, има специфични правила на пътя: "Необходимо е да се намали скоростта, без да се променя траекторията на движение, с включването на аларма."

Ще бъде трудно за един новодошъл по пътя да извърши такива действия сляпо. Особено ако няколко десетки метра са оставени преди планирания завой и е невъзможно да влезе в допир. Алармите за времето се активират, предупреждават другите шофьори и дори рязък спад и спиране движението ще спаси колата от сблъсък. Разбира се, ако шофьорът е успял да запомни част от пътя, тогава е по-добре да се обърне настрани и да спре там, тъй като средата на магистралата не е най-доброто място за възстановяване на визуалните способности.

Как да накажем неучтив шофьор

Жалко е, когато шофьорът, който иска да накара фаровете да попитат насрещната кола, да се потопи, но тя не реагира. Шофьорът разбира, че сега е заслепен и иска отмъщение. Добър начин за вендета - рязко включване на основния лъч, когато се приближава към „невнимателния” водач. Разбира се, предстоящият шофьор ще помни този “урок” дълго време. Подобно действие може да предизвика авария. Това е особено неприятно, ако се случи сблъсък с машина за отмъстител на водача.

Наказанието на водача няма да доведе до нищо добро. Ако човек просто забрави да премине, мига няколко пъти с основния си лъч, ако това не помогна, тогава няма „наука“. Такъв шофьор само се грижи за комфорта си и просто не го е грижа за останалите участници в движението. Затова най-напред се притеснявайте за безопасността си и вземете всички необходими мерки, за да избегнете извънредна ситуация.

http://autoiwc.ru/other/oslepili-dalnim-svetom.html

Какво да правите, когато ослепявате дългите светлини

Какво да правите, когато ослепявате дългите светлини

През нощта и през нощта, за да се подобри видимостта, водачите включват фаровете на дългите светлини. Дългите светлини могат да предупреждават инцидента и да станат негова причина. Последното е възможно, ако водачът „светне” пътя само към себе си, забравяйки за другите участници в движението, по-специално за шофьорите на предстоящите автомобили, които дългите светлини заслепяват. Според правилата е необходимо да изключите фаровете на дългите светлини не по-малко от 150 м от колата, следвайки наближаващата лента. За съжаление не всички шофьори следват това правило.

Какво е опасно ослепително фаровете с дълги светлини?

С рязката промяна в осветяването на човешкото око отнема известно време, за да се адаптира към новите условия. Така, когато ослепите фаровете на дългите светлини за около 10 секунди, водачът продължава да ослепява. Дори ако скоростта е само 60 км / ч, през това време колата ще се движи на повече от 100 м. Ако шофьорът е трябвало да завие, да спре на бордюра, да се движи около препятствие или, например, велосипедист, който пътува в същата посока, лишаване може да види за 10 секунди. сериозни последствия.

Водачите се заслепяват един друг, често не по предназначение, а заради баналната забрава. Достатъчно е да мига шофьора на насрещното превозно средство с фарове, за да му напомни, че е необходимо да се включи основната греда към потопения. Ако шофьорът на насрещното превозно средство не реагира, тогава е вероятно той просто да реши да отиде, както му е удобно, и той не се интересува от останалите участници в движението. В този случай ще трябва да се борите със слепота и да се опитате да предотвратите неприятна ситуация.

Какво трябва да направи шофьорът, който е заслепен от предстояща кола?

Ако приближаващото насрещно превозно средство не е включило фаровете, тогава, за да се избегне пълно заслепяване, се препоръчва да направите следното. Зажмурите едното око, а второто гледайте пътя. Щом колата с неосветената светлина минава през вас, отворете примигващото око и затворете заслепените - така ще продължите да виждате пътя, докато ослепеното око не се възстанови.

Също така се случва, че водачът не е заслепен от шофьор, който извърши изпреварване. Ако по това време водачът на изпреварвания автомобил погледне в огледалото за обратно виждане, тогава съществува риск от заслепяване.

В случай, че сте заслепени от автомобил (независимо дали е настъпило или преминава), се препоръчва да се вземат следните мерки:

  • ➡ Незабавно включете аварийния сигнал;
  • Down Забавете и не променяйте траекторията.

Има ли някакви средства за отблясъци?

Едно от устройствата, които ефективно защитават от отблясъци, са специални нощни очила за шофьори, които също се наричат ​​"анти-фенери" или "очила против заслепяване". Тези очила имат специален филтър и предпазват очите от внезапни промени в светлината, отраженията, яркото слънце, отблясъците и т.н. В очилата зрението бързо се възстановява, когато светлината и тъмнината се променят. Препоръчително е да се придобие такава оптика в случаите, когато нощните пътувания за водача не са необичайни. Тогава покупката наистина ще помогне за подобряване на безопасността на нощните пътувания.

http://msavto.by/about/poleznaya-informacziya/chto-delat-pri-osleplenii-dalnim-svetom

Билет 33, въпрос 17

При заслепяване с дълги светлини на предните или движещите се превозни средства, водачът трябва:

  • Завийте надясно до края на пътя и спрете
  • Активирайте алармите и, без да променяте лентата, намалете скоростта и спрете
  • Пипнете, спрете

Опитайте се да извършите действия в последователността, определена от Правилата - включете алармата и, без да променяте лентата, забавете и спрете. (Параграф 19.2 от правилата за движение по пътищата).

http://mashintop.ru/pdd_online.php?id=657

Какво да направите, ако наближаващата кола ви заслепи с високи греди?

В тъмното, шофиране по пустинята по пътищата на града и крайградските пътища, много шофьори завиват високите греди. Не всички обаче си спомнят, че когато друг автомобил се приближи, той трябва да се премине към най-близкия - този момент се регулира от правилата на пътя. Такава лекомислие може да доведе до аварийна ситуация на пътя - заслепяването на далечните светлинни дезориентиращи водача на наближаващата кола, обърква го, притъпява скоростта на реакциите.

Ослепването на дългите светлини не минава без следа

Какво да правите, когато има опасност от заслепяване на дългите светлини

Бъдете винаги готови да бъдете заслепени от високи греди.

Не се паникьосвайте, ако шофьорът, който управлява директно при вас, няма да превключи дългите светлини на късите светлини. Просто използвайте стария, изпробван, решен проблем - затворете едното око и погледнете пътя с другия. И можете да си отворите очите само след като преминете с кола, чийто шофьор е забравил или не смята за необходимо да превключва основната греда към потопения.

Има още едно решение на разглеждания проблем - само в този случай трябва предварително да се подготви. През деня, седнал зад волана на колата си, намерете точка на предното му стъкло, която можете да гледате, докато гледате скъпите си странични погледи. Запомни го и веднага след като кола с дълги светлини е на пътя пред теб, незабавно обърни очите си към тази точка. Такава проста техника трябва да ви помогне.

Какво да правите, ако все още сте заслепени от дълги светлини

Когато заслепявате с дълги светлини, трябва да спрете плавно.

Оказва се обаче, че въпреки всички предприети мерки предстоящото превозно средство заслепява водача с високи греди. Най-важното е, не се паникьосвайте! Ако влезете в шум и шофирате или завъртите волана рязко, можете да попаднете в инцидент. Затова продължавайте да се движите напред, като се придържате към предварително определена посока и постепенно намалявате скоростта. И когато спрете, тогава просто седнете известно време в колата, чакайки зрението ви да се върне при вас, и едва след това продължете по пътя си.

Трябва ли да отмъстя, когато заслепявам дългите светлини?

Бъдете великодушни: заслепяването на фаровете не е причина за отмъщение

Някои шофьори смятат, че човек, който не се придържа към установените правила на пътя, трябва да отмъсти (така че в бъдеще да не нарушава). По-специално, в много източници можете да се запознаете със следния съвет: изчакайте, докато шофьорът ви заслепи с дълги светлини, и се обърнете рязко към дългите лъчи, за да го заслепите. В никакъв случай не го правете! В края на краищата, човек, който управлява колата, която идва по пътя, може да загуби контрол и да влезе в сблъсък с вас. И така, вие го научите на урок, разбира се, един урок, но това може да ви струва здравето или дори живота ви. Ще бъде много по-добре, ако всеки шофьор се опита да се грижи за себе си, стриктно спазвайки правилата на пътя и уважавайки другите собственици на автомобили.

Степента на въздействието на светлинния поток върху насрещния водач

В заключение бих искал да кажа, че всеки, който пътува с кола през нощта, трябва да си спомни за собствената си безопасност и да избягва нарушения по пътищата. Всъщност, много инциденти се случват точно в късната вечер или през нощта, когато шофьорите се отпуснат и забравят за необходимостта от наблюдение на пътя. Погрижете се за вашата безопасност - не нарушавайте правилата на пътя и не превишавайте скоростта, освен ако не е абсолютно необходимо, тогава последиците от заслепяването с дълги светлини няма да са толкова катастрофални за вас.

http://avtomotospec.ru/poleznoe/chto-delat-esli-oslepili-dalnim-svetom.html

Възможни причини за внезапна загуба на зрение, лечение

Най-лошото нещо, което може да се случи на човек, е внезапна загуба на зрение. В крайна сметка, визията е органът на смисъла, чрез който можем да се движим в този свят, да виждаме / общуваме с другите, да извършваме ежедневни дейности и в крайна сметка - да гарантираме сигурността си по отношение на движението в пространството.

Защо идва слепотата?

Има няколко основни причини за слепотата - ние ги изброяваме. Внезапна загуба на зрението може да възникне поради:

  • Заболявания / увреждания на ретината;
  • При остра обструкция на централната артерия в ретината
  • С общ хемофталм;
  • С травматична мозъчна травма.

Симптоми на остра обструкция на артериалната ретина

Патология като остра обструкция на централната артерия на ретината се различава от повечето очни заболявания по това, че възниква доста внезапно. Първият симптом, който не може да бъде пренебрегнат, е внезапна (внезапна) загуба на зрение.

Причината за остра обструкция на ретината трябва да се търси в спазъм на кръвоносните съдове или при артериална тромбоза.

Важно е!

Рискът от внезапна загуба на зрение включва пациенти с хипертония; пациенти със сърдечни дефекти; тези, които имат хронични инфекциозни лезии.

Първият симптом на тази патология е внезапна загуба на зрение. Ако погледнете ретината, ще забележите обилно кръвоизлив в центъра на окото. Това е така, защото в кръвните артерии се наблюдава застой на кръвта.

Какво да правите в случай на остра обструкция на ретината?

Ако човек изведнъж е загубил зрението си поради остра обструкция на артерията на ретината на окото и в същото време знаете със сигурност, че той е в основната рискова група (хипертония, сърдечно заболяване), тогава в този случай е необходимо:

  • Поставете пациента под нитроглицерина на езика;
  • Дайте валидол;
  • Обадете се на линейка;
  • Ако има такава възможност, след това инжектирайте 10 ml разтвор на аминофилин (2,4%) интравенозно;
  • Също така, 1 ml никотинова киселина 1% се инжектира интравенозно;
  • Аварийните лекари инжектират: 0,3 ml разтвор на кофеин, 1000 единици фибронолизин, 500 единици ретробулбар и интравенозно - стептодеказу.

Пациентите с диагноза "внезапна загуба на зрението" трябва спешно да бъдат хоспитализирани в отделението за очите.

Загуба на зрението поради хемофалма

Човек може внезапно да загуби зрението си поради обилно кръвоизлив в стъкловидното тяло на окото. Това води до рязка загуба на зрението. Феноменът на хемофалгума се дължи на факта, че кръвоносните съдове в очите на пациента се разкъсват.

Рисковата група за хемофал включва онези, които са пострадали от злополука; получи травма на главата; за онези, които са обречени поради отрицателно външно влияние; в резултат на ранен остър пиърсинг; поради патологии на сърдечно-съдовата система; под влияние на диабетна кома; както и тези, които страдат от хипертония.

Какво да правим с хемофалгума?

Пациент с диагноза хемофалгум инжектира спешно 750 единици. фибронолизин, след това 2000 единици. стрептокиназа и същото количество стрептодекази (въвеждането се прави под конюнктивата).

Не забравяйте да вземете вътре аскорбинова киселина и хемостатично - дицин. Пациентите с внезапна загуба на зрение трябва да бъдат спешно хоспитализирани в медицинско заведение.

Нарушаване на мозъчното кръвообращение

В случай на нарушение на мозъчното кръвообращение при човек може да възникне така наречената кортикална слепота. Това явление се случва, когато едновременно са засегнати тилната част на мозъка.

Рисковата група за кортикална слепота включва: пациенти, страдащи от хипертония, както и тези, които са били отровени от отрови или химикали.

Първите симптоми на нарушение на мозъчното кръвообращение - липсата на реакция на ученика на светлина, неспособността на човек да се движи в пространството. След това е установено, че човекът е изцяло или частично загубил зрението си.

Важно е!

Пациентите с нарушена мозъчна циркулация трябва да бъдат спешно хоспитализирани в неврологичния отдел, където ще бъде осигурена подходяща медицинска помощ.

Истерично състояние и зрение

Загуба на зрение може да възникне поради остра истерия. Ако пациентът е бил нервен в продължение на дълъг период от време, беше истеричен, крещящ, счупен, то след това има такъв неприятен симптом като внезапно потъване в тъмнина, загуба на съзнание и дори парализа на крайниците.

Преди това, човек чувства, че има буца в гърлото си, сякаш походката му е била нарушена, ориентацията му в пространството и времето е изгубена, пред очите му се появиха гъски.

В този случай околните хора трябва да се обадят на линейка и да дадат на пациента успокоително и да не ги безпокоят преди пристигането на медицинския персонал.

Класификация на слепотата

Внезапната (тежка) слепота може да бъде от няколко вида:

  • Прекъсващ - човек губи зрение за известно време поради емболия на очната артерия. След известно време пълнотата на зрението се възстановява.
  • Оптична невропатия - в случай на нарушение на кръвообращението на зрителния нерв има внезапна временна загуба на зрението.
  • Временен артериит - ако лечението на тази патология не се инициира своевременно, лечението е напълно лишено от способността да се вижда. Първият симптом на патологията е усещане за шум в главата и пулсации в храмовете. Лечението се извършва с преднизон.
  • Исхемична оптична невропатия се появява при тези, които страдат от диабет в продължение на няколко години. Лечението трябва да се извършва с основното заболяване, тъй като загубата на зрението е само симптом.
  • Частична загуба на зрението (на едното око) - когато влакното на окото внезапно започне да се лющи, започва загуба на зрението. Първият симптом е мигрена. Рисковата група включва тези, които са претърпели един или повече инсулт, както и инфектирани с HIV пациенти.
http://medportal.su/vnezapnaya-slepota-prichiny-simptomy-lechenie/

Нощно шофиране - Топ 10 на водача

Нощното шофиране има своите опасности, знаейки, че можете да защитите себе си и много други на пътя. Ако пътувате през нощта, трябва да спите добре. При умора, концентрацията на водача и остротата на зрението намаляват, времето за реакция се увеличава значително, което може да доведе до катастрофални резултати. Така че, аз ще дам на Топ 10 грешки по време на нощно шофиране.

Светлинна аларма при нощно шофиране

Ако ще отидете през нощта, проверете предварително светлините. Честа грешка, която може да се види по пътищата, е шофиране на автомобил с дефектна светлинна сигнализация. Водачите забравят да превключват светлината от далеч в близко време, като по този начин ослепителни шофьори на предстоящи и преминаващи автомобили. Хванете минаваща кола, предварително включете късите светлини.

Ако автомобилът няма автоматично регулиране на фаровете, тогава по време на нощното задвижване, регулирайте нивото на фаровете. Виждайки наближаващата кола, която е заслепена от дългите светлини, не бива да мигате на случаен принцип. Такива действия ще бъдат неразбираеми и ще доведат до факта, че водачите на насрещните автомобили като цяло ще престанат да изключват дългите светлини. Така превключвайте светлината от далеч към близко веднъж. Ако по-нататъшно ослепяване - мигнете авариен сигнал.

Шофиране през нощта с един фар

Грешката на водачите е, че те не разполагат със запалени лампи и се движат по нощния път с един светлинен фар. Ако видите кола, насочена към едно с един фар, е по-добре да вземете малко надясно предварително и да намалите скоростта, за да не уловите страните на кръстовището. В тъмното е много трудно да се идентифицират извънгабаритни или селскостопански машини, които се движат както в противоположна, така и в същата посока.

Нощното шофиране също се усложнява от невъзможността за точно определяне на скоростта на превозното средство и разстоянието до него. Когато се отделяте от колата, преместете крака си от педала на газта към спирачката. С внезапна опасност това значително ще намали времето за реакция. Ако светлинният лъч от противоположната страна започне да мига, тогава може би някой го пресича.

Какво да правите, когато ослепите през нощта по магистралата

Грешката на някои шофьори е, че те включват основния лъч пред предстоящия високоговорител. Шофирайки наоколо, няма нужда да гледате светлините. Необходимо е да се преведат очите настрани - за да избегнете слепота от светлината на насрещните автомобили. За да не бъдем заслепени на кръстовището, можете да затворите едно око или да присвивате. Обърнете погледа си надясно по ръба на пътното платно или на разделителната ивица, в града - можете да го направите на бордюра. Ако сте заслепени през нощта по магистралата, не се паникьосвайте. Плавно, без да сменяте лентата, спрете, включете аварийната банда и продължете да шофирате, след като гледката бъде възстановена. Не забравяйте, че нощното шофиране винаги носи много опасности и изненади.

Става и се превръща през нощта

Грешката на водачите е, че те, приближавайки се до изкачването и виждайки фаровете от насрещното платно, не превключват светлината на съседите предварително, което води до заслепяване. Имайте предвид, че на гребена на един хълм наближаващата кола може да заслепи дори късите светлини. При завиване също е възможна слепота от насрещното платно. Понякога светлините за паркиране могат да бъдат объркани със стоп сигнали, така че запазете разстоянието и скоростта.

Ако през нощта се движите по неизвестен път, всеки нов ход се оценява като потенциална опасност. Нощното време намалява ъгъла на оглед и адекватността на възприятието. Не забравяйте, че някои автомобили с автоматични кутии, когато изпускате газ, започват да се забавят бързо. В този момент спирачните светлини не светват, а на камионите за ефективност на спирането и за спестяване на спирачни накладки има система за „спирачен забавител“.

Опасности през нощта на пътя

Основната грешка на шофьорите през нощта е невнимание. Тъй като на нощен път вие шофирате в светло затворено пространство, хора, животни, стоящи коли без паркинг, загубен товар, стесняване на пътя и други различни препятствия могат да се появят от мрака по пътя. Истинският размер на подемно-транспортното средство не винаги съвпада с истинските габаритни светлини.

Мръсно стъкло при нощно шофиране

Почиствайте често предното стъкло от двете страни. Плаката, прахът и влагата може да не са толкова забележими през деня. През нощта мръсното стъкло пречупва светлината и пречи на видимостта.

Скорост на шофиране през нощта по магистралата

Една сериозна грешка е неспазването на ограничението на скоростта. Да приемем, че колкото по-ниска е осветеността в града, толкова по-лоша е видимостта на пътя, толкова по-ниска трябва да бъде скоростта. Скоростта през нощта трябва да бъде значително по-ниска, отколкото през деня. При пътувания често избърсвайте фаровете и страничните светлини. Ако видите пътя, това не означава, че колата ви е ясно видима на нощния път. Проверете светлините, особено в града.

Силната яркост на арматурното табло и многосистемния монитор засяга и ефективното нощно шофиране. Огледалото за обратно виждане има две позиции - ден и нощ. Когато шофирате през нощта и колата, която се движи отзад, ви заслепява със светлина, придвижете огледалото до нощната позиция. Ако все още заслепявате, нека шофьорът да знае за заслепяване, мигаща аварийна банда няколко пъти. Ако това не помогне, завъртете на десния завой, натиснете надясно и пропуснете такава кола напред. На задния прозорец можете да инсталирате плъзгащи щори, които предпазват от светлината на задния автомобил.

Монотонно шофиране през нощта

Друга сериозна грешка на водачите е, че те не спазват правилата за управление на автомобил през нощта. По време на дълго пътуване един добър път предизвиква монотонност: от равномерно и тихо движение, бдителността постепенно се притъпява, вниманието се намалява и водачът е сънлив.

Машината е на грешната страна

Опасната грешка на водачите е, че при спешност те не знаят как да действат правилно. Виждайки, че колата ще се срещне с вашето платно, трябва да мигате, да мигате фарове, да завъртите на десния завой и да се отдалечите от сблъсъка по пътя си, чак до бордюра, или дори да се отбиете от пътя. Ако се отдалечите от сблъсък на насрещно платно, шофьорът може да се събуди и да се върне в лентата си, където ще се срещне с вас. В такава ситуация ще бъдете виновни.

Неспазване на размерите през нощта

Незнанието за размера на собствения си автомобил може да доведе до сериозни последствия. Новодошъл, който все още не усеща колата и размерите могат да направят по нощта грешка и неправилно да изчислят движението. За такъв водач на първо място е по-добре да се ограничи нощното шофиране и шофиране през деня, докато се научи да усеща размерите на колата си.

Своевременно превключване

При изпреварване, приближавайки се към изпреварвания автомобил, е необходимо да превключите режима на отдалечено осветление на близкия във времето и водачът на изпреварвания автомобил също трябва да премине от основната към фара. Грешката се прави при изпреварване, когато водачът премине към дългите светлини рано, без да премине огледалото за обратно виждане на колата.

Нощното шофиране на Chevrolet Niva и другите джипове се различава от обичайната кола и е по-добро от това, че по-високото кацане ви позволява да видите пътя по-добре, а насрещните коли намаляват по-малко шофьора.

Използвайте тези познания на пътя и бъдете компетентен шофьор.

http://newniva.ru/nochnoe-vozhdenie-top-10-oshibok-voditelej.html

Какво да правите, ако сте заслепени от високи греди?

За да подобрят видимостта на селските пътища, водачите използват дълги светлини. Използва се в случай, че няма предстоящи или преминаващи шофьори. Когато приближавате колите, трябва да превключите от дългите светлини към неясната светлина. И какво да правите, ако кола с дълги светлини отиде да ви посрещне и няма да го изключите.

Какво да правим в тази ситуация?

Има един доказан начин да научиш този забравен или арогантен шофьор. Когато се приближи, трябва рязко да включите дългите светлини. Това ще го научи на това поведение на пътя.

Всеки има свои начини да се справя с такива хора. Най-строгите мерки включват шофьори на камиони, които са строго наказани за преждевременно изключени дълги светлини.

Разбира се, митовете за изпуснатите бутилки на покривите на автомобили или други методи, които могат да повредят имуществото, са само мит, а ако се използват, то само в най-крайните мерки. Тя е много по-проста, шофьорите на камиони имат свой собствен допълнителен лъч, който е много по-мощен от обикновената кола. След това със сигурност ще запомните елементарните етични правила на пътя.

И какво да правите, ако все още сте заслепени от дългите светлини. Например автомобил с дълги светлини пътува към него и няма да го изключи. За тази ситуация има един стар "дядовски" начин. Необходимо е да затворите едното око и след преминаването на този "индивид" да го отворите.

Не забравяйте, че водачът може да забрави да включи дългите светлини и да не го помни. За да направите това, той трябва да се напомни за това, "мига" няколко пъти с дълги светлини. Като правило, след това, водачите на насрещните автомобили в 90% от случаите превключват светлината на късата светлина.

Той също така създава впечатление за включения дълъг светлинен лъч на „предстоящия“, когато например псевдо-ксенонът е инсталиран или фаровете са неправилно регулирани - те могат да блестят по-високо от очакваното. За да се справят с тези шофьори - е безполезно.

http://koleso.temaretik.com/770348798341810679/chto-delat-esli-vas-oslepili-dalnim-svetom/

Слепота внезапно - причини и лечение

Внезапна слепота

Внезапна слепота (амавроза) може да се дължи на откъсване или исхемия на ретината и други очни заболявания (например глаукома или увеит), увреждане на зрителните нерви, двустранни лезии на зрителната кора. Пациентите с остро развита зрителна недостатъчност трябва спешно да бъдат хоспитализирани. В същото време информацията, която лекарят за линейка може да събере за развитието на болестта, е важна и помага за бързото установяване на диагнозата в болничния етап.

Причини за внезапна слепота

Внезапната слепота в едното око обикновено е резултат от увреждане на ретината и други структури на окото или зрителния нерв. Една от често срещаните причини е преходно нарушение на кръвообращението в ретината. Обикновено пациентите се оплакват от воал, внезапно паднали пред очите и понякога вълнуващи само част от зрителното поле. Понякога едновременно с това има нарушение на чувствителността и преходната слабост в противоположните крайници.

Продължителността на епизода - от няколко минути до няколко часа. В 90% от случаите причината е емболия на ретиналната артерия от язвена атеросклеротична плака във вътрешната каротидна артерия, арката на аортата или от сърцето (често с клапни лезии или предсърдно мъждене). в едното око - предшественик на инсулт и трябва да бъде причина за активното изследване на пациента.

Вероятността за развитие на инсулт може да се намали, като се приема редовно аспирин (100–300 mg на ден) или непреки антикоагуланти (за кардиогенен емболизъм). При млади индивиди мигрената на ретината може да е причина за преходна слепота в едното око. Падането на зрението в този случай е мигренозна аура, която предшества появата на главоболие или настъпва скоро след неговото начало.

Въпреки това, дори и с типична история, е препоръчително с помощта на специално проучване да се изключи патологията на сънните артерии и сърцето. Диференциалната диагноза се извършва и с визуална аура под формата на мигриращ блещяващ скотом по време на класическа мигренална атака, но визуалната аура обикновено включва дясно и / или ляво зрително поле в двете очи, а не едното око, освен това остава видимо в тъмното и когато очите са затворени,

Предната исхемична невропатия на зрителния нерв е причинена от липсата на приток на кръв към задната цилиарна артерия, захранваща зрителния нерв. Клинично се проявява с внезапна загуба на зрението на едното око, което не е придружено от болка в очната ябълка. Диагнозата може лесно да бъде потвърдена чрез изследване на фундуса на окото, откриване на подуване и кръвоизлив в областта на главата на зрителния нерв. Най-често се развива при пациенти с продължителна артериална хипертония и диабет, често при пациенти с васкулит или полицитемия.

В 5% от случаите (особено при пациенти над 65-годишна възраст) невропатията е свързана с темпорален артериит и изисква незабавно прилагане на кортикостероидна терапия за предотвратяване на вторично увреждане на очите. Диагностицирането на темпорален артериит се улеснява от идентифицирането на болезнено втвърдяване и отсъствие на пулсация на темпоралната артерия и признаци на ревматична полимиалгия. По-рядко се наблюдава задната исхемична невропатия на зрителния нерв. Обикновено се причинява от комбинация от тежка анемия и артериална хипотония и може да е причина за инфаркт на нерв в ретробулбарния регион.

Понякога задната исхемична невропатия се появява на фона на масивна загуба на кръв по време на операция, стомашно-чревно кървене, травма. Промени във фундуса отсъстват. При хипертонична криза внезапният спад на зрението може да се дължи на спазъм на артериолите на ретината или исхемичен оток на главата на зрителния нерв. Ненужно бързото намаляване на кръвното налягане може да доведе до инфаркт на главата на зрителния нерв.

Оптичният неврит - възпалително демиелинизиращо заболяване - често включва ретробулбарната част на нерва (ретробулбарен неврит), така че първоначалното изследване на фундуса на окото не показва патология. При повечето пациенти, в допълнение към рязък спад на зрението, има болка в очната ябълка, утежнена от нейното движение. Заболяването често се развива в ранна възраст, може да се повтори и често е първата проява на множествена склероза.

Интравенозното приложение на големи дози метилпреднизолон (1 g дневно в продължение на 3 дни) ускорява възстановяването. Внезапната слепота в двете очи може да бъде проява на токсична невропатия на зрителните нерви. Токсичната невропатия може да бъде свързана с метилов алкохол, етилен гликол (антифриз) или отравяне с въглероден окис. Повече постепенно развитие на невропатия, атрофия на зрителния нерв с фазата на растеж, без диск оток може да бъде причинено от редица лекарства - хлорамфеникол (хлорамфеникол), амиодарон, стрептомицин, изониазид, пенициламин, дигоксин, ципрофлоксацин, и отравяне с олово, арсен, или талий.

Слепотата може да се дължи и на интракраниалната хипертония и развитието на застояли дискове на зрителните нерви (с доброкачествена интракраниална хипертония или мозъчни тумори). Тя често се предшества от кратки епизоди на замъглено зрение в едното или и двете очи, които се появяват, когато позицията на тялото се променя и трае няколко секунди или минути.

В случай на постоянна загуба на зрението е необходимо въвеждането на метилпреднизолон (250-500 mg интравенозно капене) и спешна консултация с офталмолог и неврохирург. Острата слепота и в двете очи може да бъде резултат от двустранния инфаркт на тилната част (кортикална слепота) и да се появи в резултат на запушване на основната артерия (обикновено в резултат на емболия) или продължителна системна артериална хипотония. Атеросклеротичните плаки в гръбначните артерии обикновено служат като източник на емболия.

Развитието на слепотата често се предшества от епизоди на вертебробазиларна недостатъчност с едностранни или двустранни парестезии или парези, атаксия, дизартрия, хемианопсия, замаяност, удвояване. За разлика от двустранната слепота, причинена от увреждане на зрителните нерви, зенитните реакции остават непокътнати при кортикалната слепота.

Някои пациенти с кортикална слепота развиват анозогнозия: такъв пациент отрича наличието на слепота, твърдейки, че стаята е тъмна или просто забравя очилата си. Остра слепота може да има психогенен характер и да бъде една от проявите на истерия. Обикновено такива пациенти (по-често млади жени) заявяват, че всичко около тях е потопено в тъмнина (пациенти с органична кортикална слепота често им е трудно да опишат своите зрителни усещания).

Историята често показва други истерични симптоми (бучка в гърлото, псевдопареза, истерични припадъци, мутизъм, истерични нарушения на походката). Звукови реакции са нормални, няма симптоми на стъблото. За разлика от други, чието задължително присъствие и изключителна загриженост могат да служат като допълнителен диагностичен критерий, пациентите често не са разтревожени, а по-скоро спокойни, а понякога дори и мистериозно се усмихват („красиво безразлични”).

Внезапната слепота може да е симптом

Кои лекари отиват с внезапна слепота

http://www.diagnos-online.ru/symptoms/symptom0401.html

Ами ако се появиха ослепителни фарове?

Какво трябва да направи шофьорът, ако имаше ослепителни предни фарове? Шофирането на автомобил в тъмното има свои специфики, което го прави по-опасен от един ден. Например, не са рядкост случаите, когато водачът е сляп фарове на предстоящо превозно средство; тук и преди инцидента не е далеч. Как в такава ситуация да се държи "сляп" водач? Нека се опитаме да разрешим този проблем.

Съвременните автомобили имат много силна светлина, от която всякакви проблеми с регулирането на фаровете на автомобила водят до заслепяващи фарове на насрещните шофьори. А някои хора инсталират ксенонови фарове на стари коли и това не е правилно: или без коректор, тъй като е скъп, или пък поставя противоположния факт, който е много трудно да се настрои правилно. Освен това, безразсъдните и пътни хами, които не се притесняват от заслепяването на другите участници в фаровете на колата, и които никога няма да сменят светлината от далеч в близост, смятайки го за ненужно. Как да се справим с тях?

Заслепяването от предстоящите фарове се случва, когато директните лъчи падат върху ретината на окото. Ослепването е опасно, защото водачът за известно време (до 5 секунди) губи зрението си. Изглежда, че 5 секунди... Но при скорост от 60 км / ч колата пътува на разстояние от около 17 метра; със скорост 100 км / ч - 28 метра; със скорост от 140 км / ч - 40 метра. И това е само за 1 секунда!

Но зрението не се възстановява веднага след заслепяването, а според закона на подлостта човек може да скочи на пътя в този момент, или кола пред колата може да спре рязко, да не говорим, че може да не забележите промяна в светофара. Дори не искам да говоря за последствията. Какво да правим? Избягвайте отблясъците на фаровете на предстоящите автомобили няма да работят, това не зависи от нас. Но има няколко препоръки. Те са особено полезни за начинаещи водачи!

Първата. Когато пътувате в тъмното, особено извън града, не гледайте на насрещното платно, съсредоточете се сами.

Втората. Спуснете сенника до нивото на фаровете, речните коли. Ако има ослепителни фарове, а след това, незабавно вдигане на главата си, можете да намалите ефектите на "хит" в очите.

На трето място. При такива условия не превишавайте допустимата скорост, а по-скоро я намалете и увеличете разстоянието до превозното средство отпред.

Ако се е случило ослепяване на фаровете на насрещно движещо се превозно средство, точка 19.2 от правилата за движение изисква от водача незабавно да натисне бутона за аларма и без да сменя лентата, да се забави до пълна спирка. Възможно е да се продължи движението само след като състоянието на заслепяване е преминало, и погледът ще се върне напълно.

За да се предпазят от отблясъци на фаровете, шофьорите се предлагат да използват очилата на пилота на Aviator, които поглъщат яркосините светлини. Но на практика те са повече като шофьори на професионалисти, които прекарват много време на пътя. Да, и 100% защита на тези очила все още не дават.

Не можем да кажем за ослепителните светлини на автомобилите, които стоят зад. Сега този проблем е почти решен - повечето автомобили имат модерни огледала за обратно виждане, които автоматично намаляват яркостта на светлината.

И все пак призовавам за взаимно уважение! Нека да спрем леката война и да започнем по-често да наблюдаваме състоянието на фаровете, защото това касае нашата безопасност с вас!

http://drivee.ru/chto-delat-esli-proizoshlo-osleplenie-farami.html

insurgut ›Блог› Lifehack - как да се избегне заслепяване с предните светлини на предстояща кола

В тази статия бих искал да се докосна до такава деликатна тема като заслепяване с предстоящи фарове в тъмното. Ако в града не е толкова важно поради добрата осветеност на улиците, а след това извън града на неосветена магистрала, това е главоболие за много шофьори.

Това ме накара да напиша тази статия - друг спор в блога на един от потребителите на Drive2, който, по мое предложение да избегна заслепяване, по начин, който ще кажа в края на тази статия, отговори - "Защо трябва да направя нещо?". И в главата ми веднага се появи образ на светулки, които летяха на светлината на стълбовете в тъмното... Всъщност - защо? Остави ги слепи...

Така че, ослепителни фарове на насрещните автомобили. Всъщност има няколко причини за този проблем.

Ксенонови лампи в рефлекторна оптика

Една, може би най-важната от причините и най-остро обсъжданата, е монтирането на ксенонови лампи от собствениците на автомобили в оптичната оптика на фаровете на техните автомобили. Има много пламенни поддръжници и противници на тази тема, няма да се изправя да защитавам нито първата, нито втората. От себе си само ще отбележа - ако фаровете на колата ви не са предназначени за инсталиране на ксенонови лампи, тогава трябва да имате поне пълна модернизация на оптиката (това е инсталацията на лещи, автокоректор и миене на фаровете), за да сте напълно сигурни, че „ксенонът”, който сте инсталирали, няма да заслепи никого, За всеки модел автомобил тази операция е специфична и е по-добре да посетите специализирани форуми по модела на вашия автомобил, за да анализирате тази тема.
Друга бележка, която много хора забравят - е регулирането на фаровете след монтирането на ксенонови лампи. Операцията отнема по същество въпрос на минути, а ефектът от него е трудно да не се оцени.
Също много важен момент е цветната температура на ксеноновите лампи, избрани от собственика. Колкото е по-висока, толкова е по-сляпа. Ще изясня - те са слепи, но не блестят. Използването на лампи с температура над 5000k - считам за неразумно. В допълнение към естетиката на ползите от тях, нито техният собственик, нито водачът на насрещното превозно средство.

Неправилно регулиране на фаровете

Не е тайна, че много често техническата проверка на старите автомобили от собствениците им просто не се извършва. Например, когато се сменя изцяло фара, той не се регулира. В резултат на това сме свидетели на "закалени" фарове. И въпреки факта, че късата светлина е включена, ние я възприемаме като далечна светлина и се опитваме да информираме шофьора на предстоящото превозно средство, като за кратко включим собствените си светлини. Отговорът, разбира се, не е предвидим - или късата светлина наистина е включена, или ще получим такъв "отговор", че майката не скърби...

Дългият ляв завой

Фаровете на автомобилите с лявото подреждане на колелото се регулират така, че да не заслепят насрещните автомобили и да осветяват крайпътния кладенец. В случай на продължителен ляв завой, насрещната кола може да ви заслепи за известно време с абсолютно правилно настроена оптика по една проста причина, ще бъдете в зоната на рамото, което фаровете ще осветяват усърдно.

Често собствениците на десни ръце, които се внасят в нашата страна, не променят оптиката в тях. В резултат причината, която звучеше по-горе, е просто огледален образ - за светлината на техните фарове сте постоянно в областта на бордюра. Слепите постоянно, независимо от вида на инсталираната лампа.

Само забравимо или извисяващо се в облаците

Често се случва шофьорите, които превключват светлината от близкото към далечното и се движат дълго и монотонно по пустеещата магистрала, забравят, че шофират с дълги светлини и слепи предни коли.

Климаксът или това, което не се преподава в шофьорските училища

Можете дълго и яростно да докажете своята гледна точка, покрийте шофьора, който ви е заслепил с триетажен мат, прокълнете производителите на китайски ксенон и др. Тук обаче бих искал да споделя един трик - не е трик, нека го наречем новоизлюпена дума - живот хакерство, което, надявам се, ще ви помогне да избегнете извънредна ситуация. Много често начинаещите, и не само, шофьорите дори не са наясно с това. Той ме научи от по-възрастния ми братовчед, когато се научих отново да обикалям града след шофиране.

Когато приближавате кола, която ви затваря по една или друга причина, прехвърлете гледката си към ръба на бордюра, разположен точно под десния ъгъл на капака на колата. В резултат на това няма да загубите контрол върху пътя за кратко време и избягвайте директен контакт с фаровете на наближаващата кола. А периферното виждане вече не е толкова податливо на светлина и няма да бъде заслепено.

http://www.drive2.ru/b/1657975/
Up