При получаване или замяна на VU (шофьорска книжка) всеки водач трябва да премине медицински преглед. Сред тесните специалисти на такава комисия е офталмолог, а изпита му е задължителен за получаване на медицинско свидетелство. Прегледът на офталмолога ви позволява да идентифицирате човешките проблеми с зрението. В случай на лошо зрение, на водача ще бъде разрешено да управлява превозното средство (превозното средство) изключително с очила или контактни лещи. По-сериозните нарушения на органите на зрението могат да бъдат сериозна причина за отказ за издаване на авто-документи.
В тази статия ще опишем подробно какво точно се обръща най-много на вниманието при проверка на зрителната острота, а също и в какъв случай проблемите със зрението могат да се превърнат в пречка за получаване на ВУ.
Офталмологът изследва кандидата за шофьори в няколко посоки едновременно, изучавайки такива моменти като:
В хода на проучването в лицето могат да се открият някои отклонения от нормата, но такива отклонения не винаги са категорична забрана за контрол на автомобила.
За да се разбере правилно какви критерии съществуват на всеки етап от офталмологичния преглед, си струва да ги разгледаме подробно.
Веднага трябва да кажа, че онези шофьори, които използват очила / лещи във всекидневния живот, определено трябва да ги заведат на среща с офталмолог (те трябва да бъдат прегледани в тях).
Диагностика на зрителната острота се прави, като правило, с помощта на стандартна таблица (с букви). Положителен резултат (като се вземат предвид всички средства за корекция на зрението) са:
Отделно, трябва да се отбележи, че ако човек носи постоянно очила / лещи, тогава оптичната сила не трябва да надвишава “+” или “-” 8 диоптъра, а разликата между дясната и лявата леща не трябва да бъде повече от 3 диоптъра.
В случай, че едното око изобщо не вижда или е напълно отсъстващо, той може да управлява само кола, ако второто око има рязкост повече от 0.8 без никаква корекция и не се наблюдават нарушения на зрителното поле.
Изследването на този показател се извършва на масата Rabkin.
Ако по-рано такова отклонение от нормата, тъй като цветната слепота не е важна индикация за отказ за издаване на права, сега нивото на цветово възприятие на кандидат-водача може да има значително влияние върху окончателното решение на медицинската комисия.
Офталмологичното заключение до голяма степен зависи от степента на нарушение на цветовото възприятие, но понякога дори със сериозни отклонения от нормата, лекарят може да вземе положително решение, но с подходяща бележка в сертификата и правата.
Според съществуващите норми като максимално допустимо се счита стесняване на зрителното поле на 20 °.
Подобно нарушение е рядко и, подобно на далтонизъм, не може да бъде коригирано с лещи или очила. Свиването на зрителното поле при хората обикновено е симптом на по-сериозни заболявания, които са противопоказания за контролиране на ТС.
Има и други видове очни заболявания, които могат да попречат на човек да получи права. Сред тях са:
Без съмнение, окончателната присъда зависи от тежестта на заболяването, което само един офталмолог по време на прегледа може обективно да прецени.
Трябва да се отбележи, че някои хора, които имат сериозни очни заболявания, отиват на всякакви трикове, за да получат авто-ID (например, фалшиви тестове, купуват помощ и т.н.). За тези граждани няма да е излишно да им се напомня, че такива фалшификации излагат на риск както водача с лошо зрение, така и други участници в движението.
В ситуация, в която шофьорът е с лошо зрение, в неговото свидетелство се поставя специална маркировка, а след това и VU. Той определя условията, при които на определен водач е разрешено да контролира превозното средство (носенето на очила / лещи и т.н.). Ако лицето, което управлява автомобила, не отговаря на тези изисквания, тогава инспектор по автомобила може да му наложи глоба в размер от 5 000 до 15 000 рубли, както и да го отстрани от шофиране (основата е параграф 1 на чл. 12.7 от Административния кодекс).
Съществуват редица условия, откриването на които от офталмолог води до отказ за издаване на положително становище за управлението на превозното средство. Те включват:
След като реши да седне зад волана, всеки трябва да е сигурен, че визията му е в ред.
Ако кандидат-водачът смята, че е неоснователно отказан достъп до управлението на превозното средство (по здравословни причини), тогава е препоръчително да се свърже с адвокат, за да се реши проблемът.
Обадете се на номер +7 (499) 455-12-39 (MSC и MO), +7 (812) 426-14-93 (Санкт Петербург и Ленинградска област) и 8 (800) 500-27-29 ext.181 (общ) и нашия автоюрист БЕЗПЛАТНО отговори на всички ваши въпроси.
http://avtoudostoverenie.ru/medkomissiya/ogranicheniya-po-zreniyu-dlya-polucheniya-voditelskix-prav.htmlВалидността на шофьорската книжка е на път да изтече и вие сте ужасени да осъзнаете, че ще трябва отново да преминете през медицински преглед, за да замените лиценза?
Но в продължение на няколко години сте намалили зрителната острота и се притеснявате, че може би поради тази причина няма да ви бъде даден сертификат?
Не се паникьосвайте. Ограниченията за визията за получаване на шофьорска книжка наистина съществуват, но нека разберем по ред.
Може би, в твоя случай, ситуацията е разрешима и е достатъчно да се обличат очила или лещи, така че все още да се дава достъп ?!
Диагнозата при окулиста е задължително условие, без което няма да бъдете допуснати до шофиране.
Преминаването на медицински преглед от този специалист е необходимо както за самия шофьор, така че той да не създава аварийни ситуации на пътя, както и за други участници в движението.
Ако човек има лошо зрение, тогава, например, той може да не види човек, който върви, или препятствие по пътя, което може да причини инцидент с различни последствия.
Проверката на окулиста е необходима точка, осигуряваща пътна безопасност. Ето защо лекарите обръщат специално внимание на зрителната острота на бъдещите автомобилисти.
Ако човек използва лещи или очила, той, разбира се, трябва да има едно или друго с него.
В края на краищата, ако офталмологичният инструмент му е бил възложен по-рано, той постоянно ходи в очила или лещи, а окулистът ще проверява зрението си въз основа на това, което човек вижда в очилата / лещите, а не без тях.
Лекарят ще прецени колко ясно вижда пациентът, ако се нуждае от смяна на очилата. Ако пациентът не вижда конкретна линия дори с очила, то тогава оптометристът ще му напише рецепта за нова оптика и ще каже, че ще подпише списък с байпас, когато пациентът дойде при него с нови очила.
В медицинска карта, специалистът трябва да посочи при какви условия издава разрешение за видимост за шофьорска книжка, т.е. поставя марка: очила, лещи, без тях.
Някои шофьори във форумите споделят своите тайни, как да получат достъп, дори и с лошо зрение. Но веднага искаме да ви предупредим: този жизнен хакер може да не се получи.
Така че, те съветват да запомните по ред буквите от долния ред. Но опитни офталмолози трудно да се заблуди. В офисите има два вида таблици: азбучен и графичен.
Лекарят може първо да провери зрителната острота на таблицата с писма, след което да ви помоли да посочите в коя посока кръгът не се затваря. И тогава никакви трикове няма да помогнат.
Правото за управление на превозно средство се издава на водачите, чиито индикатори за видимост са в нормалните граници:
Съответно на въпроса: „С каква визия не се дава шофьорска книжка?”, Можете да отговорите по следния начин: „От остра гледна точка, под норматива за определени категории (виж по-горе).
И така, с каква визия можете да се оправите? Ако видите десетия ред, ще получите достъп без никакви проблеми. Но ако има някакви проблеми, остротата на зрението е намалена, лекарят ще вземе предвид категорията на водача и ще започне от това.
Силата на лещите или очилата не трябва да надвишава 8 диоптъра. А разликата между дясното и лявото стъкло (лещата) не трябва да надвишава 3 диоптъра.
Освен проверка на зрителната острота, бъдещите шофьори, както и тези, които променят правата си, проверяват дали имат някакви проблеми с възприемането на цветовете.
Това се прави, за да се разбере дали човек не бърка цветовете. В крайна сметка, това е много важно. Ами ако отиде в червено, обърквайки го със зелено?!
За да се определи цветната слепота лекарите използват специална маса Рабкин. Те са разделени на 3 вида чувствителност:
Хората, страдащи от цветна слепота, нямат шофьорска книжка в нашата страна.
Тестът за възприемане на цветовете преминава по следния начин: на пациента се предлагат снимки с разноцветни кръгове.
На всеки от тях той трябва да се концентрира и да каже кои геометрични фигури или фигури може да види. Ако не вижда числа или вижда, но не всички, тогава има проблеми.
В допълнение към зрителната острота и цветовото възприятие, перспективата също се проверява. Ако пространството, гледано от окото, е по-малко от 20 градуса, т.е. тясно, това означава, че на човек е забранено да управлява кола.
Съкращаването на перспективата често се наблюдава при катаракти, отлепване на ретината, глаукома.
Ако сте претърпели операция по възстановяване на зрението, тогава трябва да преминете през лекарска комисия отново и да получите права, но без забележка за шофиране в лещи / очила.
Има някои заболявания на органа на зрението, при които водачът може да откаже и да не подпише списъка за байпас:
Също така, шофьорът може да не бъде допуснат, ако не са минали 3 месеца от операцията на очите.
Ако на шофьорската книжка има знак, че той трябва да управлява кола с очила / лещи, но той се движи без тях, тогава рискува да бъде наказан за това.
През 2019 г. езда без очила или лещи за хора, които имат показания за това, се наказва с глоба от 5 до 15 хиляди рубли. Шофирането без коригиращи средства за поглед се счита за шофиране без лиценз.
Интересен факт: в законодателството на Руската федерация няма статия, в която да се говори за шофиране без очила. Следователно за такова нарушение водачите се приравняват на отговорността, като шофиране без лиценз. Ето защо, такива големи суми за шофиране без очила.
Но имайте предвид, че ако служител на КАТ открие нарушение и улови шофьор за шофиране без очила, той ще понесе допълнителни разходи. В края на краищата, колата му ще бъде отведена в наказателното поле.
В бъдеще той ще трябва да плати пари за евакуация на превозното средство и за съхраняването му, докато нарушението бъде коригирано.
В някои случаи наказанието може да бъде избегнато, ако водачът докаже на инспектора, че не е имал време да си сложи очилата, но те лежат до него.
Несъвършената визия не винаги е пречка за шофьорите, които искат да се оправят. На въпроса на много от членовете на форума: „Какъв ред трябва да се гледа за безпрепятствен достъп до правата?” Отговорът е недвусмислен: „Най-ниският”.
Но дори и ако зрението ви не е ясно, можете да получите достъп, защото никой не е отменил контактните лещи и очилата.
Запомнете: шофирането без коригиращи средства увеличава опасността на пътя. Така че мисля за други хора, не забравяйте да носите очила / лещи, не само за да се избегне глоба, но и пътнотранспортно произшествие.
http://pravo-auto.com/ogranicheniya-po-zreniyu-dlya-polucheniya-voditelskih-prav/За да придобие правото да управлява автомобил, не е достатъчно да се преминат квалификационни изисквания към КАТ.
Уважаеми читатели! Статията разказва за типичните начини за решаване на правни въпроси, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как да решите точно вашия проблем - свържете се с консултанта:
+7 (812) 309-85-28 (Санкт Петербург)
Приложенията и повикванията се приемат около CLOCK и БЕЗ ДНИ.
Той е бърз и БЕЗПЛАТЕН!
За допускане до самите изпити първо трябва да преминете през лекарска комисия, резултатите от която ще покажат дали бъдещият шофьор може да шофира.
За да не губите време, силно се препоръчва да се запознаете с ограниченията и възможните трудности при предстоящата проверка.
Всички кандидати за шофьори трябва да преминат лекарска комисия, това е посочено във Федералния закон от 10 декември 1995 г. № 196 "За пътна безопасност".
В зависимост от категорията, за която шофьорът твърди, съществуват специфични крайни срокове за преминаване на комисията, например, водачите на обществения транспорт трябва да преминат инспекция преди всяко пътуване до маршрута.
Лицата, които желаят да придобият права за първи път, трябва да преминат медицински преглед. Тази процедура е предназначена да идентифицира лица, които управляват превозно средство, е забранено поради психическо или физическо състояние.
Медицинското свидетелство в КАТ изисква да се подаде в ситуации:
Законодателството предвижда ограничаване или забрана за управление при определени условия:
Шофьорското училище може да включва всички възрастови категории. Въпросът дали има възрастова граница за получаване на шофьорска книжка е регламентиран в „Закона за безопасност на движението по пътищата“.
Член 25 от този нормативен акт гласи, че лицата, навършили 17 години, могат да се явят на изпит за закупуване на транспортни категории "В" и "С". Вземете документ за шофьора, те могат на възраст от 18 години.
Според Министерството на здравеопазването няма максимална възрастова граница за шофьорите. За да прехвърлите правата и да закупите сертификат може всеки, който го иска, без медицински противопоказания.
Но за жени над 50 години и за мъже на възраст над 55 години се установява правило, според което те трябва да преминат медицински преглед веднъж на всеки 2 години. За по-млади шофьори тази процедура е необходима 1 път на 3 години.
Противопоказания за шофиране са аномалии в зрението, както и заболявания на нервната система.
За да се управлява превозно средство, е необходимо в сертификата да бъдат посочени съответните индикатори за визия. Приемливо е да имате леки очни заболявания, които няма да повлияят на безопасността на шофиране.
Следните характеристики се проверяват в самото изследване:
Ако кандидат-водач има ниска зрителна острота, тогава му е позволено да шофира само когато носи лещи или очила. За да определите остротата, се използва плакат с букви.
Понякога вместо букви могат да се появят прекъснати линии или отворени пръстени. Ако човек отговори на всички въпроси правилно на масата, се смята, че зрението му е нормално.
За категория “В” са допустими зрителната острота от 0,6 за добре видимото око и 0,2 за зрението на зрението.
За категория "С" изискванията са затегнати: остротата на гледача трябва да бъде най-малко 0,8, а за слабо гледащия - 0,4.
Ако едното око липсва или е сляпо, тогава остротата на зрителното око трябва да е над 0.8, докато зрителното поле трябва да бъде перфектно, а също така е забранено да се носят очила или лещи.
Цветното възприятие се проверява по метода на Рабкин. Преди няколко години шофьорска книжка можеше да получи шофьорска книжка.
Но законодателството се е променило и сега са наложени ограничения. Лекарите смятат, че слепи хора могат да объркат цветовия сигнал на светофара.
Всъщност, шофьорите твърдят, че разбират значението на всеки светофар. Развитата цветна слепота може да доведе до отказ за получаване на шофьорска книжка.
Проблемите на зрителното поле също могат да бъдат противопоказание за шофиране. Но такова нарушение на водачите се случва рядко.
Можете да забравите за закупуване на шофьорска книжка, ако стеснението надвишава 25 градуса.
Получаването на шофьорска книжка също е забранено в следните случаи:
Кандидатите за шофьори често се опитват да заблудят медиците при изпита. Те запомнят таблиците за тестване на визията или скриват факта, че ежедневно носят очни лещи. Но измамата, като правило, се появява. Да виждате лещите на зеницата е съвсем проста.
През 2014 г. законопроектът влезе в сила, в съответствие с който глухите хора с увреждания придобиха правото да управляват превозно средство.
Списъкът на заболяванията, при които е забранено шофирането, е 8 заболявания на нервната система, както и 2 заболявания на зрението. Липсата на слух вече не е противопоказание за категории като A и B.
Какви лекари трябва да премине за шофьорска книжка, прочетете тук.
Съществува определен списък от психични заболявания, с които да се получат правата не е възможно.
Това ограничение се дължи на факта, че поведението на психически небалансиран човек е непредсказуемо, а водачът и другите шофьори на пътя могат да пострадат. Медицинската комисия има за задача да идентифицира лица, страдащи от нервни заболявания.
Психично заболяване, чиито собственици шофиране е противопоказано:
Епилепсията се нарича неврологични нарушения. Нейният основен симптом са остри атаки, които се случват на фона на свръх-стимулация на група мозъчни клетки. По време на атака човек не може да контролира движенията, емоциите и съзнанието си.
В повечето случаи на епилептиците е забранено да управляват транспорта, но има някои изключения:
Но транспортирането на епилептици може да бъде разрешено едва след 10 години от последната атака.
Лекарите изследват всяка болест с изследване на историята на заболяванията. В случай на тежко заболяване, лекарската комисия може да реши да откаже да издаде права на хора, диагностицирани с:
Заболявания, при които шофирането е разрешено само с ръчно управление:
Заболявания, при които е разрешено да се управлява само превозно средство с автоматична трансмисия:
Заболявания, при които е забранено шофирането на мотоциклети и АТВ:
Много потенциални шофьори са лишени от правото да управляват превозно средство поради наличието на болест.
Това ограничение е оправдано, тъй като тази мярка за безопасност намалява броя на жертвите по пътищата:
Относно връщането на държавното мито за международна шофьорска книжка, виж страница.
Какво да направите, ако сте загубили поръчката си за отнемане на лиценза за водача, научете от тази информация.
Така безплатни експерти консултанти работят денонощно за вас!
Приложенията и повикванията се приемат около CLOCK и БЕЗ ДНИ.
http://avtopravozashita.ru/voditelskoe-udostoverenie/poluchenie/ogranichenija-dlja-poluchenija-voditelskih-prav.htmlНа 6 януари 2015 г. влезе в сила Постановление на Правителството на Руската федерация от 29 декември 2014 г. № 1604 „За списъците на медицинските противопоказания, медицински показания и медицински ограничения за управление на превозно средство”. От този момент нататък се появи законодателно разделяне между водачи на превозни средства (кандидати за водачи на превозни средства) и лица, наети на работа като водач на превозно средство.
В първия случай, с преминаването на мед. комисията трябва да използва списъка на медицинските противопоказания, посочен в Постановление № 1604 от 29 декември 2014 г. Във втория случай за лица, наети на работа като шофьор на превозно средство, списък на противопоказанията се съдържа в Приложение 2 към Заповедта на Министерството на здравеопазването и социалното развитие на Руската Федерация от 12.04.2011 г. 302n.
Официалното обяснение от Министерството на здравеопазването на Руската федерация е достъпно на този линк.
По-долу са извадки от двата документа, пряко свързани с органа на зрението. Пълните текстове на документите са достъпни на интернет страницата на системата Гарант.
Име на заболяването:
9. Ахроматопсия - ICD-10 код - N53.51
10. Слепота на двете очи - код ICD-10 - H54.0
III. Медицински показания за управление на превозно средство, оборудвано с акустична система за паркиране
15. Слепота на едното око.
IV. Медицински показания за управление на превозно средство с използване на водач за превозно средство на медицински изделия за корекция на зрението
16. Рефракционна грешка, която намалява зрителната острота до под допустимата, при повишена зрителна острота в чашите или контактните лещи до разрешеното ниво.
I. Медицински ограничения за управление на превозно средство от категория “А” или “М”, подкатегория “А1” или “В1” с моторно приспособление или волан с мотоциклет
1. Зрителната острота е по-ниска от 0,6 при най-доброто око и по-ниска от 0,2 при най-лошото око с поносима корекция с 2 отворени очи, независимо от вида на корекцията (спектрална, контактна, хирургическа), степента и вида на аметропия или дължината на окото.
2. Слепота на едното око с острота на зрението под 0,8 с допустима корекция на зрителното око, независимо от вида на корекцията (спектрална, контактна, хирургическа), степента и вида на аметропията или дължината на окото.
3. Състояние след пречупване на роговицата на окото или след други рефракционни операции в продължение на един месец при отсъствие на усложнения, независимо от степента и вида на началната аметропия или дължината на окото.
4. Хронично заболяване на очните мембрани, придружено със значително увреждане на зрението, постоянна смяна на клепачите, включително техните лигавици, пареза на мускулите на клепачите, пречещи на зрението или ограничаващи движението на очната ябълка.
5. Устойчива диплопия, причинена от страбизъм на всяка етиология.
6. Спонтанен нистагъм с отклонение на зеницата на 70 градуса от средната позиция.
7. Ограничаване на зрителното поле с повече от 20 градуса в някой от меридианите.
II. Медицински ограничения за управление на превозно средство от категория "B" или "BE", подкатегория "B1" (с изключение на превозно средство с кацане на мотоциклет или волан от тип мотоциклет)
12. Зрителната острота е по-ниска от 0,6 при най-доброто око и по-ниска от 0,2 при най-лошото око с поносима корекция с 2 отворени очи, независимо от вида на корекцията (спектакъл, контакт, хирургия), степента и вида на аметропията или дължината на окото.
13. Състояние след пречупване на роговицата на окото или след други рефракционни операции в продължение на един месец при отсъствие на усложнения, независимо от степента и вида на началната аметропия или дължината на окото.
14. Хронично заболяване на очните мембрани, придружено със значително увреждане на зрението, персистираща промяна на клепачите, включително техните лигавици, пареза на клепачите, пречи на зрението или ограничаване на движението на очната ябълка.
15. Устойчиви диплопии, дължащи се на страбизъм от всякаква етиология.
16. Спонтанен нистагм с отклонение на зеницата на 70 градуса от средната позиция.
17. Ограничаване на зрителното поле с повече от 20 градуса в някой от меридианите.
III. Медицински ограничения за управление на превозно средство от категория "C" *, "CE", "D", "DE", "Tm" или "Tb", подкатегории "C1" *, "D1", "C1E" или "DIE"
21. Зрителната острота е по-ниска от 0,8 при най-доброто око и по-ниска от 0,4 в най-лошото око с поносима корекция с 2 отворени очи не повече от 8 dptr за над-еквивалент в по-добре изглеждащото око, независимо от вида на аметропия или вид корекция (спектакъл, контакт).
22. Слепота на едното око, независимо от зрителната острота на зрителното око.
23. Състояние след пречупване на роговицата на окото или след други рефракционни операции за един месец при отсъствие на усложнения, независимо от степента и вида на началната аметропия или дължината на окото.
24. Хронично заболяване на очните мембрани, придружено със значително увреждане на зрението, постоянна промяна на клепачите, включително техните лигавици, пареза на мускулите на клепачите, пречи на зрението или ограничаване на движението на очната ябълка.
25. Устойчива диплопия, причинена от страбизъм от всякаква етиология.
26. Спонтанен нистагъм с отклонение на зеницата на 70 градуса от средната позиция.
27. Ограничаване на зрителното поле с повече от 20 градуса в някой от меридианите.
Категория Б.
1) Медицински противопоказания, посочени в параграф 3-25 от този параграф на алинея 28.1.
2) Намаляване на зрителната острота под 0.5 в най-доброто око и под 0.2 при най-лошото око (с корекция).
3) Липса на зрение на едното око със зрителна острота под 0.8 (без корекция) от друга.
4) За таксиметрови шофьори и шофьори на превозни средства от оперативни служби (линейка, противопожарна служба, полиция, спасителна служба, военна автомобилна инспекция), - острота на зрението с корекция под 0.8 за едно око, под 0.4 - за приятел. Допустимата корекция за късогледство и хиперметропия 8.0 D, включително контактни лещи, астигматизъм - 3.0 D (сумата на сферата и цилиндъра не трябва да надвишава 8.0 D). Разликата в силата на лещите на двете очи не трябва да надвишава 3,0 D.
Съгласно параграф 1, в който има указание за алинея 28.1, следва да се направи обяснение. В документа на тази подточка не съществува. Министерството на здравеопазването и социалното развитие не дава официални обяснения. По тази причина възниква правен вакуум. Списъкът на противопоказанията за категория В е по-малък, отколкото за категория А. t
Лекарите, в своята практика, при извършване на медицински прегледи, изхождат от факта, че документът съдържа типографска грешка и се чете „алинея 28.1“ като точка 27.1 (списък за категория А). От правна гледна точка, това не е правилно. Но точно това правят навсякъде. По-долу е даден списък на ограниченията на клауза 27.1.
Категория А
1) Зрителната острота с корекция под 0.6 в най-доброто око, под 0.2 в най-лошия. Допустимата корекция за късогледство и далекогледство е 8.0 D, включително контактни лещи, астигматизъм - 3.0 D (сумата на сферата и цилиндъра не трябва да надвишава 8.0 D). Разликата в силата на лещите на двете очи не трябва да надвишава 3,0 D.
2) Липса на зрение на едното око със зрителна острота под 0.8 (без корекция) от другата.
3) Централната скотома е абсолютна или относителна (с скотома и наличието на промени в зрителната функция не е по-ниско от стойностите, посочени в параграф 1 от тази колона на подклаузата - допускане без ограничения).
4) Състояние след пречупване на роговицата (кератотомия, кератомилезис, кератокоагулация, рефракционна кератопластика). Те имат право да шофират човек 3 месеца след операцията с острота на зрението с корекция не по-малка от 0,6 при най-доброто око, не по-малко от 0,2 при най-лошото око.
5) Допустимата корекция за миопия и далекогледство е 8.0 D, включително контактни лещи, астигматизъм - 3.0 D (сумата на сферата и цилиндъра не трябва да надвишава 8.0 D). Разликата в силата на лещите на двете очи не трябва да надвишава 3.0 D, при липса на усложнения и първоначално (преди операцията) пречупване - от +8.0 до -8.0 D. Ако е невъзможно да се установи предоперативна рефракция, въпросите за професионалната пригодност се решават положително с ос. очите от 21,5 до 27,0 мм.
6) Изкуствена леща, поне в едно око. Обучени водачи се допускат с острота на зрението с корекция не по-малка от 0,6 при най-доброто око, не по-малко от 0,2 в най-лошото око. Допустимата корекция за късогледство и далекогледство е 8.0 D, включително контактни лещи, астигматизъм - 3.0 D (сумата на сферата и цилиндъра не трябва да надвишава 8.0 D). Разликата в силата на лещите на двете очи не трябва да надвишава 3,0 D, нормалното зрително поле и липсата на усложнения в рамките на шест месеца след операцията.
7) Хронични заболявания на очните мембрани, придружени със значително увреждане на зрението, персистиращи промени в клепачите, включително техните лигавици, парези на клепачите, затрудняване на зрението или ограничаване на движението на очната ябълка (след хирургично лечение с положителен резултат, приемането се извършва индивидуално)
8) Хронично, нечувствително лечение на възпаление на слъзната торбичка, както и персистиращо, нелечимо разкъсване.
9) Паралитичен страбизъм и други нарушения на приятелското движение на очите.
10) Устойчиви диплопии, дължащи се на страбизъм от всякаква етиология.
11) Спонтанен нистагъм, когато учениците се отклоняват с 70 ° от средната позиция.
12) Ограничаване на зрителното поле над 200 ° в който и да е от меридианите.
13) Нарушаване на цветово възприятие.
14) Заболявания на ретината и зрителния нерв (ретинит пигментоза, атрофия на зрителния нерв, отлепване на ретината и др.).
15) Глаукома
В секцията на медицинските комисии и визията на нашия форум можете да зададете въпроси към офталмолозите относно визията и преминаването на медицинската комисия за шофиране.
http://vseoglazah.ru/information/driver-license/Когато се записвате в курсове в училище за автомобили, трябва да представите здравен сертификат. Специално внимание по време на преминаването на медицински преглед се обръща на състоянието на зрителната система на бъдещия водач и потенциалните заболявания, в присъствието на които няма да се премине лекарската комисия. Нека да разгледаме какви заболявания не дават шофьорска книжка и каква е ограничението за визията за получаване на шофьорска книжка, валидна днес.
В допълнение към противопоказанията за шофиране са:
Особено важно е изследването на очите за получаване на шофьорска книжка. Ако гражданин има хронични очни заболявания, придружени със значително увреждане на зрението, медицинската комисия на водача ще забрани допускането до управление на транспорта. Границата на визията за получаване на шофьорска книжка е свързана с болести като страбизъм, глаукома, диплопия. Липсата на едно око или ограничаването на зрителното поле също е противопоказание.
Граждани със слухови заболявания нямат право да управляват превозно средство:
Цветната слепота се характеризира с неспособността на човек да възприеме един или няколко цвята и е свързан с вродени наследствени заболявания. Според заповед на Министерство на здравеопазването № 302, хората с цветна слепота нямат право да получат шофьорска книжка, независимо от категорията.
Становището е валидно от февруари 2016 г. Иновациите се прилагат само за онези лица, които за първи път получават шофьорска книжка. Ако гражданин с отклонение на цветово възприятие получи по-рано шофьорска книжка, тогава цветната слепота няма да се превърне в пречка за шофиране.
Тестът, за да се идентифицират аномалии при възприемането на цветовете, трябва да се приема на рецепцията от офталмолог или онлайн.
Епилепсията се отнася до заболявания от невропсихиатричен тип. Заболяването е придружено от внезапни атаки, които възникват в резултат на възбуждане на области на мозъка. Причините за епилепсия са наследствеността или последиците от наранявания.
Гражданин, страдащ от епилепсия, има право да контролира първата и втората категории само ако лекуващият лекар одобри това решение. За да получите правата от първата категория, трябва да спазвате редица условия:
За да получат правата от втората категория, се прилагат следните условия:
За получаване на медицинско свидетелство за шофьорска книжка гражданите се преглеждат от офталмолог в следните направления:
Диагнозата на зрителната острота се извършва на масата с букви. Положителните резултати от проверката включват:
• За категория “В” - зрителната острота е по-малка от 0,6 единици от едното или двете очи, а също и не по-малко от 0,2 за това око, което е по-лошо;
• За шофьори на пътнически транспорт от категория “В” - не по-малко от 0,8 единици на едно око и 0,4 от друга;
• За категория “С” - не по-малко от 0,7 единици за всяко око или повече от 0,8 за едно и 0,4 за другото.
На 6 януари 2015 г. влезе в сила Постановление на Правителството на Руската федерация от 29 декември 2014 г. № 1604 „За списъците на медицинските противопоказания, медицински показания и медицински ограничения за управление на превозно средство”. От този момент нататък се появи законодателно разделяне между водачи на превозни средства (кандидати за водачи на превозни средства) и лица, наети на работа като водач на превозно средство.
В първия случай, с преминаването на мед. комисията трябва да използва списъка на медицинските противопоказания, посочен в Постановление № 1604 от 29 декември 2014 г. Във втория случай за лица, наети на работа като шофьор на превозно средство, списък на противопоказанията се съдържа в Приложение 2 към Заповедта на Министерството на здравеопазването и социалното развитие на Руската Федерация от 12.04.2011 г. 302n.
Официалното обяснение от Министерството на здравеопазването на Руската федерация е достъпно на този линк.
По-долу са извадки от двата документа, пряко свързани с органа на зрението. Пълните текстове на документите са достъпни на интернет страницата на системата Гарант.
Име на заболяването:
9. Ахроматопсия - ICD-10 код - N53.51
10. Слепота на двете очи - код ICD-10 - H54.0
III. Медицински показания за управление на превозно средство, оборудвано с акустична система за паркиране
15. Слепота на едното око.
IV. Медицински показания за управление на превозно средство с използване на водач за превозно средство на медицински изделия за корекция на зрението
16. Рефракционна грешка, която намалява зрителната острота до под допустимата, при повишена зрителна острота в чашите или контактните лещи до разрешеното ниво.
I. Медицински ограничения за управление на превозно средство от категория “А” или “М”, подкатегория “А1” или “В1” с моторно приспособление или волан с мотоциклет
1. Зрителната острота е по-ниска от 0,6 при най-доброто око и по-ниска от 0,2 при най-лошото око с поносима корекция с 2 отворени очи, независимо от вида на корекцията (спектрална, контактна, хирургическа), степента и вида на аметропия или дължината на окото.
2. Слепота на едното око с острота на зрението под 0,8 с допустима корекция на зрителното око, независимо от вида на корекцията (спектрална, контактна, хирургическа), степента и вида на аметропията или дължината на окото.
3. Състояние след пречупване на роговицата на окото или след други рефракционни операции в продължение на един месец при отсъствие на усложнения, независимо от степента и вида на началната аметропия или дължината на окото.
4. Хронично заболяване на очните мембрани, придружено със значително увреждане на зрението, постоянна смяна на клепачите, включително техните лигавици, пареза на мускулите на клепачите, пречещи на зрението или ограничаващи движението на очната ябълка.
5. Устойчива диплопия, причинена от страбизъм на всяка етиология.
6. Спонтанен нистагъм с отклонение на зеницата на 70 градуса от средната позиция.
7. Ограничаване на зрителното поле с повече от 20 градуса в някой от меридианите.
II. Медицински ограничения за управление на превозно средство от категория “B” или “BE”, подкатегория “B1” (с изключение на превозно средство с мотоциклет или волан от тип мотоциклет)
12. Зрителната острота е по-ниска от 0,6 при най-доброто око и по-ниска от 0,2 при най-лошото око с поносима корекция с 2 отворени очи, независимо от вида на корекцията (спектакъл, контакт, хирургия), степента и вида на аметропията или дължината на окото.
13. Състояние след пречупване на роговицата на окото или след други рефракционни операции в продължение на един месец при отсъствие на усложнения, независимо от степента и вида на началната аметропия или дължината на окото.
14. Хронично заболяване на очните мембрани, придружено със значително увреждане на зрението, персистираща промяна на клепачите, включително техните лигавици, пареза на клепачите, пречи на зрението или ограничаване на движението на очната ябълка.
15. Устойчиви диплопии, дължащи се на страбизъм от всякаква етиология.
16. Спонтанен нистагм с отклонение на зеницата на 70 градуса от средната позиция.
17. Ограничаване на зрителното поле с повече от 20 градуса в някой от меридианите.
III. Медицински ограничения за управление на превозно средство от категория “С”, “СЕ”, “D”, “DE”, “Tm” или “Tb”, подкатегории “C1”, “D1”, “C1E” или “DIE” t
21. Зрителната острота е по-ниска от 0,8 при най-доброто око и по-ниска от 0,4 в най-лошото око с поносима корекция с 2 отворени очи не повече от 8 dptr за над-еквивалент в по-добре изглеждащото око, независимо от вида на аметропия или вид корекция (спектакъл, контакт).
22. Слепота на едното око, независимо от зрителната острота на зрителното око.
23. Състояние след пречупване на роговицата на окото или след други рефракционни операции за един месец при отсъствие на усложнения, независимо от степента и вида на началната аметропия или дължината на окото.
24. Хронично заболяване на очните мембрани, придружено със значително увреждане на зрението, постоянна промяна на клепачите, включително техните лигавици, пареза на мускулите на клепачите, пречи на зрението или ограничаване на движението на очната ябълка.
25. Устойчива диплопия, причинена от страбизъм от всякаква етиология.
26. Спонтанен нистагъм с отклонение на зеницата на 70 градуса от средната позиция.
27. Ограничаване на зрителното поле с повече от 20 градуса в някой от меридианите.
Категория Б.
1) Медицински противопоказания, посочени в параграф 3-25 от този параграф на алинея 28.1.
2) Намаляване на зрителната острота под 0.5 в най-доброто око и под 0.2 при най-лошото око (с корекция).
3) Липса на зрение на едното око със зрителна острота под 0.8 (без корекция) от друга.
4) За таксиметрови шофьори и шофьори на превозни средства от оперативни служби (линейка, противопожарна служба, полиция, спасителна служба, военна автомобилна инспекция), - острота на зрението с корекция под 0.8 за едно око, под 0.4 - за приятел. Допустимата корекция за късогледство и хиперметропия 8.0 D, включително контактни лещи, астигматизъм - 3.0 D (сумата на сферата и цилиндъра не трябва да надвишава 8.0 D). Разликата в силата на лещите на двете очи не трябва да надвишава 3,0 D.
Съгласно параграф 1, в който има указание за алинея 28.1, следва да се направи обяснение. В документа на тази подточка не съществува. Министерството на здравеопазването и социалното развитие не дава официални обяснения. По тази причина възниква правен вакуум. Списъкът на противопоказанията за категория В е по-малък, отколкото за категория А. t
Лекарите, в своята практика, при извършване на медицински прегледи, изхождат от факта, че документът съдържа типографска грешка и се чете „алинея 28.1“ като точка 27.1 (списък за категория А). От правна гледна точка, това не е правилно. Но точно това правят навсякъде. По-долу е даден списък на ограниченията на клауза 27.1.
Категория А
1) Зрителната острота с корекция под 0.6 в най-доброто око, под 0.2 в най-лошия. Допустимата корекция за късогледство и далекогледство е 8.0 D, включително контактни лещи, астигматизъм - 3.0 D (сумата на сферата и цилиндъра не трябва да надвишава 8.0 D). Разликата в силата на лещите на двете очи не трябва да надвишава 3,0 D.
2) Липса на зрение на едното око със зрителна острота под 0.8 (без корекция) от другата.
3) Централната скотома е абсолютна или относителна (с скотома и наличието на промени в зрителната функция не е по-ниско от стойностите, посочени в параграф 1 от тази колона на подклаузата - допускане без ограничения).
4) Състояние след пречупване на роговицата (кератотомия, кератомилезис, кератокоагулация, рефракционна кератопластика). Те имат право да шофират човек 3 месеца след операцията с острота на зрението с корекция не по-малка от 0,6 при най-доброто око, не по-малко от 0,2 при най-лошото око.
5) Допустимата корекция за миопия и далекогледство е 8.0 D, включително контактни лещи, астигматизъм - 3.0 D (сумата на сферата и цилиндъра не трябва да надвишава 8.0 D). Разликата в силата на лещите на двете очи не трябва да надвишава 3.0 D, при липса на усложнения и първоначално (преди операцията) пречупване - от +8.0 до -8.0 D. Ако е невъзможно да се установи предоперативна рефракция, въпросите за професионалната пригодност се решават положително с ос. очите от 21,5 до 27,0 мм.
6) Изкуствена леща, поне в едно око. Обучени водачи се допускат с острота на зрението с корекция не по-малка от 0,6 при най-доброто око, не по-малко от 0,2 в най-лошото око. Допустимата корекция за късогледство и далекогледство е 8.0 D, включително контактни лещи, астигматизъм - 3.0 D (сумата на сферата и цилиндъра не трябва да надвишава 8.0 D). Разликата в силата на лещите на двете очи не трябва да надвишава 3,0 D, нормалното зрително поле и липсата на усложнения в рамките на шест месеца след операцията.
7) Хронични заболявания на очните мембрани, придружени със значително увреждане на зрението, персистиращи промени в клепачите, включително техните лигавици, парези на клепачите, затрудняване на зрението или ограничаване на движението на очната ябълка (след хирургично лечение с положителен резултат, приемането се извършва индивидуално)
8) Хронично, нечувствително лечение на възпаление на слъзната торбичка, както и персистиращо, нелечимо разкъсване.
9) Паралитичен страбизъм и други нарушения на приятелското движение на очите.
10) Устойчиви диплопии, дължащи се на страбизъм от всякаква етиология.
11) Спонтанен нистагъм, когато учениците се отклоняват с 70 ° от средната позиция.
12) Ограничаване на зрителното поле над 200 ° в който и да е от меридианите.
13) Нарушаване на цветово възприятие.
14) Заболявания на ретината и зрителния нерв (ретинит пигментоза, атрофия на зрителния нерв, отлепване на ретината и др.).
15) Глаукома
В секцията на медицинските комисии и визията на нашия форум можете да зададете въпроси към офталмолозите относно визията и преминаването на медицинската комисия за шофиране.
Без права, никой шофьор няма право да тръгне по пътя. Но преди да ги получи, той ще трябва да бъде разгледан от редица специалисти, които след получаване на резултатите ще обявят решението си. Не забравяйте да проверите колко добре работи визуалният апарат, в противен случай може да предизвикате сериозна авария. Въпреки че дори и при наличието на определени нарушения на правата се издават. Но има някои противопоказания, за които не можете да седите зад волана. Какви са ограниченията за зрението при получаване на шофьорска книжка?
Всяка година все повече хора купуват личен автомобил. Но самото шофиране не е достатъчно. Ще ви е необходима шофьорска книжка от определена категория. И те, от своя страна, ще бъдат дадени, ако резултатите от медицинската комисия са положителни.
Ако говорим като цяло, то е невъзможно да караш хората, които страдат:
Но най-важното изследване е очен преглед. Има специфични изисквания. Всеки човек трябва да знае каква трябва да бъде неговата визия, за да му бъде позволено да управлява кола. Получаването на определена категория предвижда подходящи ограничения.
Кои лекари трябва да стигнат до изпита?
За да получите правата за определена категория, е необходимо да покажете:
Трябва да има медицинска документация, ако има някакви заболявания.
Сертификатът ще бъде валиден за определен период:
Както вече споменахме, за да карам кола, трябва да имате медицинско свидетелство, че зрението е нормално. Разрешени са редица нарушения в работата на зрителната система, които не могат да окажат съществено влияние върху процеса на управление.
Що се отнася до проучването, то се проверява:
Всеки елемент трябва да бъде разгледан по-подробно.
В първия случай шофьорът не може да дойде без очила или контактни лещи, ако се използва в ежедневието. Особено когато постоянното носене на очила му е предписано от офталмолог, така че остротата му да е нормална.
За диагностика се използва стандартна таблица с писма. Понякога може да се състои от счупени пръстени или преместени линии.
Ако имате очила, можете да приемете, че лицето е преминало успешно прегледа, ако са спазени медицинските изисквания:
Масите на Рабкин ще помогнат да се диагностицира нивото на цветово възприятие. Не толкова отдавна беше възможно да се получат права при наличието на цветна слепота. Но ситуацията се е променила и сега има сериозни ограничения. Лекарите са убедени, че човек с лоша цветова дискриминация ще бъде трудно да види сигнала за движението. Вярно е, че много шофьори нямат особени проблеми, защото знаят какво означава определен цвят, даден от светофара.
Понякога дори сериозни проблеми, свързани с разграничаването на цветовете, не пречат на успешното приключване на проучването. Само помощ и права трябва да бъдат маркирани съответно.
Проблеми с ширината на зрителните полета не се решават с помощта на лещи или очила. Вярно е, че такова нарушение може да се намери само при някои хора. Обикновено това е доказателство, че очите са сериозно болни. Това е истинско ограничение за получаване на права.
Лошото може да се нарече състояние, при което максималното стесняване на зрителното поле надхвърля знака от 20 градуса.
Необходими са медицински свидетелства. И няма значение какви права ще получи човекът.
Ако има съмнения за нормалното функциониране на зрителния апарат, в частност, рязкостта е намаляла или има проблеми с цветоусещането, трябва да използвате следните препоръки:
Министерството на здравеопазването е разработило програма, която изброява ограничения, в присъствието на които на дадено лице не се разрешава да придобие правата на абсолютно всяка категория.
Тоест, въпросът за правата е забранен в такива случаи:
Случва се, че хората умишлено се опитват да заблудят медицинския съвет. За да направят това, те учат наизуст масата, скриват болестите си и се опитват да прикрият факта, че носят контактни лещи. Но е малко вероятно да успее. Откриването на обектива не е проблем. Освен това трябва да се въздържат от закупуване на права. Няма такова добро дело.
Може да е, че при получаването на права не е необходимо, тъй като те вече съществуват. И когато те се откроиха, очите бяха в отлично състояние. Въпреки това си струва редовно да посещавате окулиста. Особено ако са открити най-малки признаци на влошаване.
Действащото законодателство предвижда глоба, ако няма шофьорска книжка. Е, когато очите продължават да виждат нормално.
Лошо е, когато човек, чиито функции на зрителната система с увреждания попаднат зад волана. В края на краищата, той може да нарани не само себе си, но и тези, които също са участници в пътния трафик. Никога не забравяйте, че сега много очни заболявания са успешно излекувани. Просто трябва време, за да се обърне внимание на вашето здраве и не се колебайте с лечението.
Добър ден, скъпи читателю.
В тази статия ще говорим за медицинско свидетелство за шофьорска книжка.
Медицинските свидетелства, издадени през 2018 г., са влезли в сила на 1 юли 2016 г. В началото на 2016 г. беше въведена нова процедура за получаване на медицински свидетелства, така че не всеки шофьор знае как да получи медицинско свидетелство и в какви случаи ще се наложи.
В тази статия ще научите:
През 2018 г. медицинското свидетелство на водача ще се изисква в следните случаи:
По-рано е било необходимо и медицинско свидетелство при преминаване на техническа проверка, но понастоящем не се проверява наличието на сертификат за технически преглед.
За да получите медицинско свидетелство, трябва:
Снимки за помощ на водача не са необходими, защото в препратките към новата проба няма място за тях.
Свидетелство за водач на нова проба се издава след преминаване на следните медицински специалисти и процедури:
Обърнете внимание на точки 3 и 4. Когато получите медицинско свидетелство, във всеки случай ще трябва да посетите лекарство и психоневрологичен диспансер. И това може да стане само на мястото на постоянна регистрация (регистрация) или временна регистрация. Невъзможно е да се премине психиатър и нарколог без регистрация.
Вие също ще трябва да минете през останалите задължителни медицински специалисти и процедурите, предвидени в списъка. В допълнение, някои елементи се предават само по посока на съответните лекари. Точки 1, 2, 5, 6, 7 могат да бъдат прехвърлени във всеки медицински център в страната.
Получаването на медицинско свидетелство е както следва:
1. Свържете се с вашия удобен медицински център за първите прегледи. Медицинският център ще получи медицинска карта, с която ще премине лекари.
Имайте предвид, че ако искате да отворите сертификат за няколко категории, това трябва да се докладва в самото начало, защото Списъкът от изследвания зависи от това.
Например, ако планирате да отворите нова категория през следващата година, то веднага получавайте помощ по него. Ако това не бъде направено веднага, ще трябва да получите помощ отново.
След като медицинската карта бъде издадена, прегледайте медицинските специалисти, които са на разположение в институцията. Всеки от лекарите трябва да въведе информацията в медицинската си карта.
2. Посещение на наркологични и психоневрологични диспансери във всякакъв ред. В първия, трябва да посетите психиатър-нарколог, а във втория - психиатър. Всеки от тях трябва да ви прегледа и да попълни съответното поле на медицинската карта.
3. Върнете се в медицинския център от точка 1 и се консултирайте с общопрактикуващ лекар. Това е той, който въз основа на вашата медицинска карта ще попълни медицинско свидетелство за подаване на пътната полиция.
Стандартният период на валидност на медицинското свидетелство на водача през 2018 г. е 1 година.
Медицинското свидетелство може да се използва до края на посочения в него срок. Сертификатът е валиден дори ако се свържете с пътната полиция в последния ден.
Отбелязвам, че в някои случаи медицинското свидетелство може да бъде издадено за по-кратък период.
Забележка: По-рано медицинските свидетелства бяха издадени за 3 години и 2 години. Тези сертификати са валидни до посочения в тях срок.
Цената на сертификата се състои от сумите, изплатени във всяка институция (медицински център, наркологичен диспансер, психоневрологичен диспансер).
Ако целенасочено подходите за получаване на медицинско свидетелство, тогава цялата процедура трябва да бъде половин ден. Около час ще се изисква в медицинския център, половин час във всяка от диспансерите. В допълнение, част от времето ще отиде по пътя между тези институции.
На практика лесно можете да получите медицинско свидетелство за един ден и да получите шофьорска книжка.
Не препоръчвам да се опитвам да получа мед. помогнете, без да минавате през доктори. Веднага след като пътната полиция установи, че сертификатът е издаден нелегално, сертификатът и издадената на негово основание шофьорска книжка ще бъдат анулирани.
Като цяло процедурата за получаване на помощ не предизвиква затруднения и не отнема много време.
Всяка година все повече хора придобиват личен автомобил. Това не е прищявка, а реална необходимост, защото автомобилът не е лукс, а транспортно средство. Въпреки това, не е достатъчно да си купите кола и да се научите да шофирате - трябва да получите повече права, които ще изискват медицински преглед.
Има много противопоказания за шофиране:
И все пак, най-остър препъни-камък при получаването на заветно медицинско свидетелство, по очевидни причини, е увреждане на зрението.
Бъдещият шофьор може да премине необходимата комисия във всяка медицинска институция, която има право да извършва медицински прегледи.
Определено ще трябва да посетите терапевт, невролог, офталмолог, отоларинголог (УНГ), хирург, психиатър, нарколог и гинеколог (за жени). Ако имате някакви диагностицирани заболявания, препоръчва се да имате медицинска карта. Цената на пълен физически преглед може да варира от 600 до 3000 рубли, в зависимост от региона. Издадена е помощ за определен период:
Прегледът от специалист "от очите" се извършва в няколко направления:
В същото време, дори и да има някои нарушения, това не означава, че шофирането е строго забранено.
Ако шофьор използва очила или лещи, те трябва да са на рецепцията му. Особено, ако тези средства за корекция на зрението са показани за постоянно носене (в края на краищата е необходимо да се управлява и да се премине през тях физически преглед).
Диагностиката се извършва на стандартна маса с букви, по-рядко със счупени пръстени или преместени линии. Положителни резултати (като се вземе предвид корекцията) са:
Диагностиката на това свойство на зрение се извършва с помощта на масата на Рабкин.
Преди това цветната слепота не се смяташе за специална индикация за отказ от права. В момента обаче нивото на цветоусещане на кандидат за водач може да повлияе на решенията на медицинската комисия. Смята се, че хората, които лошо различават цветовете, могат да объркат сигналите за движение. Въпреки това, повечето от тези шофьори нямат никакви трудности с светофарите, защото знаят коя лампа означава коя операция. В някои страни се планира да се реши този проблем с помощта на различни форми на светофари, така че да е невъзможно да се объркат сигналите.
В допълнение, заключението на офталмолог ще зависи от степента на нарушаване на цветовото възприятие.
В някои случаи, дори и при сериозни нарушения, се взема положително решение, но с бележка в сертификата и правата.
Както при цветната слепота, това нарушение не се коригира чрез носене на очила или лещи. Въпреки това, това е доста рядко и обикновено показва сериозни очни заболявания, които могат да бъдат противопоказания за шофиране сами по себе си.
Във всеки случай максималното стесняване на зрителното поле не трябва да надвишава 20 °.
Понастоящем Министерството на здравеопазването е разработило нов проект за резолюция относно ограниченията за управление на автомобил, който е описан накратко във видеото по-долу.
Следните 100% случаи ще се превърнат в пречка за получаване на шофьорска книжка:
Както може да се види от горното, несъвършеното зрение не е непременно пречка за шофиране на автомобил.
http://gor-experts.ru/drugoe/uslovija-poluchenija-voditelskih-prav-pri-daltonizme-v-2018-godu.html